Оригинальная статья с перечнем в 200 единиц техники по ссылке.
Концептуальный дизайн
Современная глобальная оборонная промышленность является одной из самых прибыльных в мире. Соединенные Штаты являются лидером по военным расходам, составляющим 38% от общих мировых расходов на оборону. Но другие страны, включая Китай, Индию, Россию и Саудовскую Аравию, тратят больше всего денег. В целом, глобальная оборонная промышленность достигнет 2,1 триллиона долларов в 2023 году.
Lockheed Martin (штаб-квартира в Мэриленде) — крупнейший оборонный подрядчик в мире, в котором работает 110 000 человек. Помимо Lockheed и других американских компаний, международные фирмы, такие как «Алмаз-Антей», Leonardo, BAE Systems и Airbus, также разрабатывают и производят некоторые из самых передовых военных технологий на рынке.
Киплингер составил список некоторых из самых удивительных достижений в области военных технологий, включая самонаводящиеся пули, беспилотные подводные лодки, лазерные пушки, поля плазменной защиты, невидимость, сверхмалые бомбардировщики и спутниковые счетчики. Military.com также сообщил, что есть шанс, что роботы/искусственный интеллект могут даже присоединиться к военным отрядам людей. Читайте дальше, чтобы увидеть некоторые из самых дорогих военных машин, путешествующих по морям, суше и небу.

1. F/A-18 Hornet – Канада

Производитель: McDonnell Douglas, Northrop, Boeing Основные пользователи: Кувейт, Израиль, Франция, США, ВВС Канады и Швейцарии Стоимость программы: 270,53 млн долларов* Стоимость единицы: 70,64 млн долларов* (2017 финансовый год)
Первоначально созданный McDonnell Douglas, Hornet является канадской версией американского F/A 18-Hornet. Этот знаменитый истребитель был передан McDonnell Douglas после того, как оборонная компания выиграла проект нового истребителя в 1980 году. Поставки Hornet канадским вооруженным силам начались в 1982 году.
​
F/A-18 Hornet Canada
CF-18 составляют значительную часть патрулей NORAD (Североамериканское командование воздушно-космической обороны). У CF-18 Hornets есть два варианта: A и B. CF-18A — одноместный истребитель-штурмовик, которых было построено 98 штук. CF-18B — это двухместный самолет, который используется для обучения. Всего построено 40. CF-18A выполняли боевые задачи вплоть до 15 февраля 2016 года.
Улучшения и конструктивные возможности F/A-18 Hornet появились в результате проекта поэтапной модернизации, который занял две фазы после его запуска в 2001 году. Улучшения включали обновления датчиков и защитного комплекса, а также - наземные и воздушные боевые возможности. Каналы передачи данных также были заменены вместе с системой связи.

2. Танк Тип 10 – Япония

Производитель: Mitsubishi Heavy Industries Основные пользователи: Силы самообороны Японии Стоимость программы: 890,4 млн долларов* Стоимость единицы: 8,4 млн долларов* (2014 финансовый год)
Этот боевой танк следующего поколения уже должен стать основным боевым танком японской армии. Type 10 производится конкурентом Toyota Mitsubishi, у которого есть дочерняя компания Mitsubishi Heavy Industries, связанная с военными. По сравнению с другими танками Сухопутных сил самообороны Японии в Type 10 были внесены некоторые существенные улучшения, особенно в отношении противотанковых средств.
​
Сухопутные силы самообороны Японии ОБТ Mitsubishi Type 10
Дальность "полета" Type 10 составляет почти 311 миль. В Type 10 используется совершенно новая пушка, разработанная прямо в Японии. Тип 10 имеет более длинный ствол калибра 50-55. Новая пушка может вести огонь как минометами JM33 APFSDS, так и боеприпасами НАТО (стандартные 120 мм).
Япония не хотела экспортировать Type 10, несмотря на интерес со стороны Турции. В 2014 году Турция пыталась заключить лицензионные сделки на танковые двигатели, но переговоры с Японией полностью провалились. Через несколько месяцев сделка была закрыта. Среди причин неудачи были собственные военные намерения Турции, а также строгие законы Японии об экспорте оружия.

3. Подводная лодка класса «Тайфун» [класс «Акула»] – Россия.

Производитель: Амурский судостроительный завод, Севмаш Основные пользователи: ВМС России, ВМС Индии Стоимость программы: 1,55 млрд долларов (1995 финансовый год)* Стоимость единицы: 700 млн долларов*
Эта подводная лодка класса «Тайфун» была обозначена Советским Союзом как проект «Акула», который создал эту атомную подводную лодку. Класс «Тайфун» — самый большой класс существующих подводных лодок, даже больше, чем подводные лодки таких американских компаний, как Huntington Ingalls Industries .
​
Подводная лодка класса «Тайфун» [класс «Акула»] (Россия)
Шесть подводных лодок класса «Тайфун» построены из запланированных семи. На подводных лодках с комфортом могут разместиться 160 человек экипажа. Сообщается, что разработка класса «Тайфун» была реакцией Советского Союза на новый класс подводных лодок «Огайо », который ВМС США разработали во время холодной войны. В 2012 году Россия отменила свои планы по модификации класса «Тайфун», заявив, что стоимость слишком высока.
Затраты были бы такими же дорогими, как строительство двух совершенно новых подводных лодок «Борей». Россия также объявила в то время, что она ликвидировала БРПЛ «Стерджен» в 2012 году. Всего один «Тайфун» до сих пор находится в строю, а подводная лодка класса «Тайфун» под названием « Дмитрий Донской » имеет вооружение БРПЛ РСМ-56 «Булава».

4. 8×8 Boxer CRV — Австралия

Производитель: Rheinmetall Defense. Основные пользователи: Австралийская армия. Стоимость программы: 5,2 миллиарда долларов* Стоимость единицы продукции: 24,64 миллиона долларов*.
Эта многобронированная боевая машина существует с 2010-х годов, хотя страны, участвующие в программе, изменились по мере разработки конструкции Boxer. Изначально Boxer создавался международным консорциумом стран, а не одной компанией, такой как Lockheed или BAE, и разработкой руководила OCCAR (Организация совместного сотрудничества в области вооружений).
​
Боевая разведывательная машина Boxer 8x8 (Австралия)
Австралия является одним из таких эксплуатантов этой боевой машины с колесной формулой 8×8. Boxer был одной из двух машин, претендующих на участие в контракте Land 400 Phase, который определял, какая машина станет заменой австралийской армии флоту ASLAV. Boxer победил, и к 2021 году он заменит 257 ASLAV.
Разработка боевой машины превзошла большинство современных машин на 20 000 фунтов. С годами разница в размерах между Boxer и остальными автомобилями уменьшилась. Основными конкурентами Boxer на рынке являются, среди прочих, Patria AMV, General Dynamics Piranha V и Nexter VBCI.

5. Northrop Grumman X-47B — США

Производитель: Northrop Grumman Основные пользователи: ВМС США Стоимость программы: 813 млн долларов* Стоимость единицы продукции: 405 млн долларов*
Этот беспилотный боевой летательный аппарат (также известный как UCAV) был частью программы J-UCAS от легендарного разработчика DARPA. Это бесхвостый реактивный самолет со смешанным крылом. Он имеет возможность дозаправки в воздухе и полуавтономную работу. X-47B совершил свой первый полет в 2011 году и четыре года спустя стал неотъемлемой частью ВМС США.
​
Northrop Grumann X-47B (США)
Однако X-47B еще предстоит испытать в реальных боевых условиях. Их всего два, и ВМС держат их в первозданном виде для «будущих разработок». Northrop Grumman сняла самолет с конкурса MQ-25, сославшись на проблемы с условиями контракта. Предшественником X-47B является X-47A Pegasus.
Отмена Northrop Grumman X-47B была туманной. Компания Northrop Grumman не стала вдаваться в подробности, заявив лишь в октябре 2017 года, что она была бы «не в состоянии» завершить программу «по условиям» запроса предложений. Northrop Grumman пришлось заплатить не только за транспортировку Northrop Grumman X-47B из Палмдейла, но и за его отправку обратно после того, как оборонный магнат передумал.

6. P-8A Poseidon — Индия

Производитель: Boeing Основные пользователи: ВМС Индии, ВМС США, RAAF и Королевские ВВС Стоимость программы: 33,638 млрд долларов* (2013 финансовый год) Стоимость единицы: 256,5 млн долларов* (стоимость закупок в 2015 финансовом году)
Построенный компанией Boeing P-8 Poseidon (ранее известный как многоцелевой морской самолет) является модификацией 737-800ERX. Его основными операторами являются ВМС США, ВМС Индии, Королевские ВВС Австралии и Королевские ВВС. Boeing P-8 выполняет несколько функций, включая перехват, борьбу с надводными кораблями и борьбу с подводными лодками.
​
P-8A Poseidon (Индия)
P-8 вооружен противокорабельными ракетами Harpoon, торпедами и HAAWC ALA, который может превратить торпеду Mark 54 в планирующую бомбу, сбрасывая бомбу с высоты до 30 000 футов. P-8 имеет улучшения по сравнению со своим предшественником P-3 как с точки зрения авионики, так и с точки зрения вооружения. Он также предлагает более плавный полет с меньшим количеством дыма и турбулентности.
У P-8A Poseidon есть несколько производных, в том числе модифицированный P-8, которым они хотели заменить E-8. Производная, которая будет использоваться ВВС США, будет иметь радар AESA, GMTI и возможности SAR. Он также получит радар, установленный на гондоле, который не позволит гондолам двигателей загораживать его линию обзора.

7. Подводная лодка класса Le Terrible Triomphant – Франция

Производитель: DCNS Основные пользователи: ВМС Франции Стоимость программы: 17,1 миллиарда долларов* (2009 финансовый год) Стоимость единицы: 3,1 миллиарда долларов* (2009 финансовый год) для Terrible
На английском языке название этой подводной лодки класса Triomphant переводится как «Устройство следующего поколения, запускающее атомную подводную лодку» из ее первоначального французского названия. Грозный находится в эксплуатации с 1997 года, строительство началось в 1986 году. Строительство закончилось в 2010 году, завершено четыре класса (все, что было запланировано).
Le Terrible Triomphant Class Submarine (Франция)
Класс Triomphant заменил стареющий класс Redoutable. Triomphant обеспечивает стратегический флот Force Oceanique для Франции. Возможности ядерного сдерживания Грозного включают шестнадцать ракет БРПЛ M51 (производства конкурента Boeing Airbus), а также противокорабельные ракеты Exocet и обычные торпеды. Le Terrible присоединяется к Le Vigilant, Le Temeraire и Le Triomphant в линейке класса.
Le Terrible был спущен на воду в 2008 году и принят на вооружение в 2010 году. Он вооружен шестнадцатью ракетами M51, а также новейшей ПЛАРБ System de Combat Barracuda. SYCOBS также будет установлен на всех SSN класса Barracuda . В январе 2010 года Le Terrible провел успешный пуск ракеты, поразив цель с расстояния 1200 миль.

8. F-35 Lightning II — США

Производитель: Lockheed Martin, Northrop Grumman и BAE Systems Основные пользователи: ВВС США, Корпус морской пехоты США, ВМС США, Королевские ВВС Стоимость программы: 428,4 миллиарда долларов* (до 2044 года в долларах на тот момент) Стоимость единицы продукции: 77,9 миллиона долларов*
F-35 Lightning II — класс одномоторных одноместных многоцелевых боевых истребителей-невидимок, способных выполнять как ударные задачи, так и задачи по завоеванию превосходства в воздухе. Самолеты Lightning II , созданные Lockheed Martin при содействии BAE Systems и Northrop Grumman, представлены в трех вариантах: A, B и C.
​
F-35 Lightning II (США)
Lightning II выиграл контракт по программе JSF в 2001 году, лихо обойдя Boeing в этом проекте. США являются основным оператором F-35, но программа частично финансировалась НАТО и другими союзниками США. ВВС США используют Lightning II для миссий SEAD (подавление противовоздушной обороны противника), в основном из-за передовых систем и датчиков.
Система вооружения F-35 Lightning II также не вызывает нареканий. F-35 имеет два оружейных отсека и четыре боевые станции, а его вооружение включает JDA, бомбы Paveway, JSOW, кассетные боеприпасы, SDB GBU-39 и противотанковые ракеты SPEAR 3. Общий боезапас боеприпасов составляет максимум 2500 фунтов.

9. TAI Anka – Турция

Производитель: Turkish Aerospace Industries Основные пользователи: Вооруженные силы Турции Стоимость программы: более 200 миллионов долларов* Стоимость единицы продукции: 100 миллионов долларов*
TAI Anka производства Turkish Aerospace Industries представляет собой беспилотный боевой летательный аппарат, очень похожий на беспилотники производства General Atomics и Lockheed Martin . TAI Anka назван в честь Zumrud-u Anka (по-турецки Anka kusu) , феникса из турецкой мифологии.
​
TAI Anka (Турция)
TAI Anka используется турецкими вооруженными силами. Базовая модель Anka-A представляет собой MALE (Medium Altitude Long Endurance - средневысотный с длительным сроком службы) БПЛА. Anka стала модульной платформой, так как имеет спутниковую связь, радар с синтезированной апертурой и системы точного вооружения. Варианты Anka включают Anka-A, -B, -S, -1 и -2.
TAI Anka может нести несколько полезных нагрузок, включая дневной телевизор EO, камеру EO/FLILRF/LDS, SAGMTI и ISAR. Тестирование TAI Anka было сопряжено с проблемами, но в итоге все получилось, хотя и было несколько аварий. Испытания начались в 2010 году, и через пятнадцать минут БПЛА разбился. В конце концов это само собой выровнялось.

10. K2 Black Panther — Южная Корея

Производитель: Hyundai Rotem Основные пользователи: Вооруженные силы Республики Корея Стоимость производства: 7,8 млрд долларов США* Стоимость единицы продукции: 8,5 млн долларов США* (постоянные значения 2009 финансового года)
K2 Black Panther — боевой танк нового поколения, который будет использоваться вооруженными силами Южной Кореи. Он был разработан Агентством оборонного развития, а производителем является Hyundai Rotem (Rotem принадлежит конкуренту Honda Hyundai как своего рода дочерняя компания, связанная с военными).
​
K2 Black Panther (South Korea)
Основное вооружение «Чёрной пантеры» — 120-мм автоматический пулемёт 55 калибра. Он обладает возможностями активной защиты soft kill в сочетании с высокотехнологичной композитной броней. Производство Black Panther началось в 2013 году, а корейские военные получили первые K2 в 2014 году. На данный момент произведено 100 экземпляров. Еще 160 находятся в работе.
K2 Black Panther считается одним из самых дорогих танков на вооружении любой страны мира. Каждая единица стоит более 8,5 миллионов долларов. Первой моделью K2 Black Panther был экспериментальный танк XK2. K2 был первым вариантом, запланировано 206 штук. Altay и K2PL являются вариантами K2.
​
Продолжение: https://www.investing.com/magazine/worlds-most-expensive-military-vehicles/

Hello and welcome back to SAR! Much like the groundhog poking its head out of its burrough, the world is starting to wake up from the dark cloud that was COVID-19. Now this isn’t to say that COVID is gone, SARS and MERS from earlier in this century prove that the Corona Virus is a fact of our lives, but I do think that the worst is over. BUT before people start to click off this post because I dare to say the C-word, today I want to talk about an epidemic that has fallen to the wayside of history: the 1889-1890 Pandemic. Also called the Asiatic Flu or the Russian Flu this was a respiratory viral pandemic that struck the Russian Empire before being transported globally via newly established railroads and steamships. Despite being the first true global pandemic, we don’t really remember this blip of history and the question is: why? Well today we shall explore this forgotten disease and answer the question that wasn’t in your mind at all, there is a COVID-OC43?

Exit, Pursued by a Bear

+2 extra credit points for anyone who knows what this section title references. Before we can talk about the pandemic we have to talk about what was going on in 1890. At this point in time the world was engrossed in what is considered the second Industrial Revolution, also called the Technological Revolution, this period began in 1870 due to the discovery of great synergies. Firstly, the invention of the Blast Furnace by Scottish James Neilson allowed for iron to be heated at higher temps and being tempered with coal in a more efficient manner thus leading to an increased production of Steel. The use and manipulation of Steel cannot be understated—cheap Steel allowed for building larger bridges and skyscrapers, opened up the agricultural sector by providing more robust steam-driven farm equipment to feed the burgeoning industrial working class, built the next standard for war equipment, and most importantly for our story, laid the foundation of rail and steamship transport. The use of rail cannot be understated either: a railway could turn the week long trip from Scotland highlands to London into a day affair (albeit a long one). This ability to transport people or cargo in a day when it would take upwards of a week at times is what changed the idea of distance and made the world much much smaller. Afterall, nowadays if it takes 6 hours to drive somewhere far away we think what a long trip, while in 1810 a 6 hour trip might have been just to get to the next village over.
​
https://preview.redd.it/om0u7vuucxoa1.png?width=519&format=png&auto=webp&s=8d6cf03ccac167cf2b7b94d6b54db7dce59076dc
https://preview.redd.it/io1xc1kwcxoa1.png?width=861&format=png&auto=webp&s=8b0e752717c9c0a6c6b97f6b643c743d63c045c7

• We call this temporal shortening of distance Globalization and the end of the 19th century represented the first hard step in that effort. Looking at the graph we can see that over the 60 years that rail development took off, rail development was the driving force behind Globalization. A quick look at the rail maps of the German Empire in 1840 vs 1880 shows that having a rail line close to your city or port was crucial for the economic (and defense) of the country. Russia…is a different story or rather an even bigger story. Much bigger.

​
https://preview.redd.it/mng2rqtycxoa1.png?width=610&format=png&auto=webp&s=ae07286544c2d760d7b0f5678b7c62ec57607fdc

• If you are unaware the Russian Empire was HUGE; at its peak it covered 22.8 MILLION square miles and is the third largest empire in history (after the British Empire and the Mongol Empire). For much of its history, upwards of 80% of the population of Russia lived west of the Ural Mountains in what is called European Russia. But with that area of Russia being occupied densely for thousands of years, most of the natural resources were extracted from Siberia while farming was extracted from the Chernozem region (modern day Ukraine and Kazakhstan). So in order for food or raw materials to be shipped from the outer edges of the empire into the heartland, it would have to cover upwards of one thousand kilometers. Before rail, this was a 2 week journey and all the while you are racing against the clock so the food doesn’t spoil before it gets to the markets in the middle of St. Petersburg.
  • Up until the creation of the railroad, like most civilizations, trade was done via rivers and luckily the Volga River runs north-south straight through the middle of European Russia. Despite this centrally located river traversing the upper portions of the river were frozen for 6-7 months per year making it basically useless for transferring cargo. Peter the Great built the Vyshnii Volochek System, an extensive canal system, that linked the newly created St. Petersburg with the old capital of Moscow in 1709. Although the canals improved travel it still took 3 months to travel from Moscow and St. Petersburg. To go from Astrakhan on the Black Sea up to St. Petersburg (traversing the entire length of European Russia) was a notable 2 year trip. One way.
  • Well why not roads? Well Russia at the time was known for very wet soils that made roads extremely muddy and dangerous. In fact, the best time to traverse by road was during the winter when the mud was frozen but this added the danger of trying to transport people and animals in the sub-zero temperatures. Alexander I laid the first real roads in 1817 between Moscow and St. Petersburg which was finished in 1834. If weather held, a small cart could make the trip between the two cities in 10 days but the road was small and could only really allow for small non bulky goods to be moved. The true time was closer to 70 days. In response to this Nicholas I founded a committee to study plans for road development in 1833 that would be studied and funded by central, provincial, and local authorities so all roads in Russia were improved slowly but surely. Despite the good intention, the plan failed due to a lack of funds, engineers, and labor.
• Despite the problems with river and road transport, Russian leaders were hesitant to embrace the railroad. Minister of Finance Count Kankrin and Minister of Ways and Communication Count K F Toll believed that money should be spent improving the agricultural sector rather than building these large and expensive machines and rail systems (completely looking over the fact that there was plenty of food it just couldn’t be transported quick enough). The first railroad would then be privately sponsored for mining and would instantly prove their usefulness over horse and cart. In just 15 years the cost of the railroad would be paid for. In response to this the Russian Government believed that private industry should take the financial risk rather than embracing the technology.
• On January 6, 1835 Austrian engineer Franz Anton von Gerstner sent a letter to Nicholas I and proposed an extensive Russian railway system. Von Gerstner was probably the most qualified person in Europe due to being the first person to build a railway on continental Europe (Danube-Moldavia line) and he provided statistics about the usefulness of rail. Probably the most important of which was the English’s ability to suppress Irish disorder quickly with easy troop movements. The first line to be completed was between Moscow and Tsarskoe Selo in 1836, with a new St. Petersburg-Moscow line in 1851. With great attribution to the Crimean War (1853-1856), the total amount of rail would increase from 5000km in 1860 to over 53,200km in 1899.

​
https://preview.redd.it/kdwy2w22dxoa1.png?width=1069&format=png&auto=webp&s=717b8794198fe83bdc9ad26d38efe4cdebf267e3

• Probably most important among these railways was the Trans-Siberian Railway started by Tsar Nicholas II in 1891. Starting in Moscow in the West, this railroad would stretch 9,289km (5,772mi) to its terminus at Vladivostok in the East. To put this in perspective,if you were standing in San Francisco and boarded a train, the final destination would be Spain, yeah you’d go over the Atlantic Ocean. That’s how long this thing is! Despite being the largest province in the country, Siberia represented the least developed part of the country mostly due to its vastness and inability to traverse laterally. Several rivers flow through the region but are untraversable except for 5 months of the year due to freezing over. Walking the distance could take upwards of a year but once the railway was completed it took a mere 7 days. That’s nuts!

Wow you really love trains don't you?

Well… not really i'm pretty indifferent to them but they are fairly important to the beginning of our story! Close your eyes and imagine it is 1889 in the city of Bukhara in modern day Uzbekistan. Bukhara is an ancient city, probably founded sometime in the 6th century BC, the Bukhara region was a regional capital for the Persian Empire when it reigned in this area. Bukhara remained a servant to the dominant empire of the region for the majority of its history and following the invasion of Russia into Iran in 1804, Bukhara once again shifted hands into the Russian Empire. By May 1889 the city was like any other bustling regional power in the late 19th century: merchants hustled their products to passerbys, children played in the street kicking an air filled sheep’s bladder, and doctors made house calls. One doctor, Oskar Heyfelder, was working one warm May day going from house to house when he encountered a sickly old matron of a large family. She was dying—a respiratory influenza had taken hold of her and she was quickly fading. The doctor stood over the old woman with his hat in his hand and recommend opium and a priest. There was nothing more he could do.
​
https://preview.redd.it/aclstkn3dxoa1.png?width=1149&format=png&auto=webp&s=47b8a53bbb890270e4b9c2939970e2f980552f68
https://preview.redd.it/w66zplu5dxoa1.png?width=984&format=png&auto=webp&s=fdd52b39081181beb66c30875237ad92368d046c

• Little did Heyfelder know but he had just encountered one of the first people to be infected in the 1889 pandemic and the disease would spread quickly via—you guessed it—railroad. See back in 1879 a new Trans-Caspian Railway was built along an old Silk Road corridor which would have bypassed Bukhara entirely. That is if it wasn’t for the last Emir of Bukhara Muhammad Alim Khan (1880-1944) who was unhappy with the nearest station being dozens of miles away in Kagan so he built a private spur to Bukhara itself. With the rail connection established the disease spread quickly up the railway into Russia and then exported to the rest of the world over weeks. I found a great map from a 1892 book published on the Russian Flu that shows the spread of disease by coloring the map. [In case it's hard to read, go to the link and then page 218 of the pdf].

​
The Butler Weekly Times, Butler MO, Jan 1 1890

• From the first cases reported in Bukhara, Russian Flu would travel up to Tomks in Western Siberia, Ufa (100 km east of Moscow), Kazan (700 km east of Moscow), Ukraine, and Novgorod (near St. Petersburg) by October of 1889. By November Moscow was hit with 20,000 cases alone which crippled the growing worker’s population and grinded production to a halt. Somewhere between 25-50% of soldiers and students were taken ill which added an extra burden on families. Mid-November saw 180,000 of the one million citizens of St. Petersburg infected. The bread-basket of the Russian Empire was struck next when Kiev and the rest of Ukraine fell to the disease although luckily it hit after the Autumn harvest had already come in.
• Once established in Russian the disease was able to spread out of the motherland to other regions. Via St. Petersburg the infection hopped aboard Baltic ships and was exported to Finland, Sweden, Germany, and Denmark. In Sweden up to 60% of the population would be infected within 2 months of the Flu landing. As a major trading hub, Posen had an extensive rail network that allowed for the Flu to move throughout Germany infecting half of the 1.5 million residents of Berlin. Vienna and Rome got it by early December; Paris by Christmas; Spain in January where up to 300 people died a day in Madrid alone. London, Birmingham, Glasgow, and Dublin took a punch by Christmas as well.

​
https://preview.redd.it/gffj15k8dxoa1.png?width=472&format=png&auto=webp&s=423d610c77068b027383b10342e93688515d8651
https://preview.redd.it/obweekzddxoa1.png?width=720&format=png&auto=webp&s=bd50c289ba0a997275cefe2cc9c216c9488382ca

• Remember that this is the age of small Earth where globalization has made a trip across the Atlantic as short as 7 days. Russian Flu entered Boston and New York City on December 18th, 1889 before being sent West towards Chicago and San Francisco (who would particularly be hit bad). Once in the United States it would spread north to Montreal and south to Mexico and the rest of South America. By February the disease reached East via the Dutch trading companies and spread liberally among the South East Asian population. Japan, Australia, and New Zealand all caught it in April; China in May.

The Deadly Disease Wasn’t That Deadly

Now if it feels like I’m leaving something important out, that's because I am. Usually when you talk about pandemics we talk about how quickly it spread and then the death toll. All told, the pandemic killed about 1 million people worldwide—now don’t get me wrong this is an enormous loss of life and its unfortunate that these people died but in the grand scheme of things it just wasn’t that deadly. During this same period, a global Cholera pandemic was going on which killed at least 4 million people, Russian Typhus Epidemic in 1919 killed 3 million, and in 1918 the Spanish Flu would devastate the globe with somewhere between 17 and 100 million people dead. That being said, some important people did catch the disease: future King Edward VII of England nearly died before his mother, Queen Victoria, left the throne, although many suspect that his catching this disease ultimately led to his death in 1910. His son Prince Albert Victor, the grandson of Queen Victoria and 2nd in line for the throne, caught it in January of 1892 and died at the age of 28 making way for Queen Elizabeth II to eventually be crowned. Augusta, Queen Empress consort to Emperor Wilhelm I of Germany fell ill in 1890 and died within 4 months. Alexander III of Russia managed to just survive the condition which prompted him to make major public health changes in St. Petersburg. I could go on.
​
https://preview.redd.it/vu78khqhdxoa1.png?width=492&format=png&auto=webp&s=47fe4d481731ac455861b65fe4f743447bd42042

• So what even happened then? It would start with typical cold symptoms: sweating, fever and chills, sneezing, watery eyes, and dry cough. But contemporary doctors did identify 4 distinct clinical forms of Russian Flu: a simple fever that would increase over 48 hours and then subside within 3 or 4 days; a gastrointestinal form in which people had severe diarrhea, fevers, and stomach aches (which honestly could have been a co-infection with the raging Cholera epidemic at the time); a rarer catarrhal form (profuse mucus production that would fill the sinuses and lungs and progress to pneumonia); and finally the worst one, a “nervous” form that caused intense nerve pain in the hands and feet driving people mad. Regardless of which form someone got the worst symptom, and the most common reason why someone would die outside of catching pneumonia (fluid in the lungs) is developing skin lesions. These bullae (large blisters filled with white fluid) were painful, itchy, and formed in the creases of the feet, hands, and extremities which were prone to popping—once popped they were open sores ripe for infection. If you didn’t manage to die from the skin lesions then kidney failure, digestive inability, or spinal nerve damage that would drive people towards suicide was another common way to die.
  • Here’s the problem with Russian Flu…it doesn’t appear to be a Flu. Nowadays we attribute the word Flu to the Influenza Virus, a small RNA virus from the family Orthomyxoviridae but back in previous centuries the word Influenza meant any disease that affected humans. The word is derived from the Latin influentia meaning “to flow into” and it was believed that the stars gave off an intangible fluid that flowed into humans and caused sickness. Eventually this idea would morph into the Humoral Theory of Disease in which there are 4 fluids in the body that need to be balanced else they cause disease. There are 4 types of Influeza Virus: A and C which infect a variety of different animals (human, pig, bird, horse, bat), B which exclusively infects humans (although seals have been seen with Influenza B), and D which exclusively infects pigs and cows. If you’re older than 10 years old, you’ve almost certainly been infected with Flu at some point—already the 2022-2023 Flu season has 26 million infections in just the US alone.

​
https://preview.redd.it/8mmzyusjdxoa1.png?width=949&format=png&auto=webp&s=6778fe2b2e5e62223c7b1f1eb3d1229c2e3e7608

• Real quick I want to talk about the names of Influenza Viruses. The Influenza Virus is a sphere shaped particle that has primarily two proteins on its surface: Hemagglutinin (HA or H) and Neuraminidase (NA or N). These proteins are incredibly important for the virulence of the pathogen—the Hemagglutinin helps the virus bind to the target cell and infect its viral genome into the cell while the Neuraminidase helps burst the cell when the baby viruses are ready to be released. So far 18 HA subtypes (called serotypes) and 11 NA serotypes have been isolated in nature allowing for considerable genetic variation. Thus we classify Influenza A viruses based on what version of the H and N proteins they have: H1N1 caused the Spanish Flu of 1918 (killing 20-100 million people) and the Swine Flu of 2009 (killing about 400,000 people); or H3N2 caused Hong Kong Flu in 1968-9 (1 million dead). Even still there are several combinations that only infect animals, such as H5N1 is Avian Flu and is tracked by many governments to prevent a possible transmission from bird to humans. All Flu A viruses are also classified by a standard nomenclature based on where and when they were first discovered. For example, Swine Flu was referred to as A/Brisbane/59/2007 since it was first discovered in Brisbane in 2007.

​
https://preview.redd.it/uy3rtr1mdxoa1.png?width=882&format=png&auto=webp&s=7222d596366fa664853e509bce3b8295fd71996c
https://preview.redd.it/x77efy5ndxoa1.png?width=426&format=png&auto=webp&s=1cf93c63dee124966aa69f9ade4c70152a21e53b

• The thing is, Russian Flu may not be an Influenza like we first thought. Traditionally it is believed that the Russian Flu was caused by H3N8 (which primarily infects horses) or H2N2 (which caused the Asian Flu of 157-8). The problem with this is that Russian Flu does not share many of the common Flu symptoms we have seen in other outbreaks—Flu follows a pretty consistent 2-8 day pattern focusing mostly in the lungs. Severe complications of Flu can lead to more severe respiratory distress, meningitis, or encephalitis but other organ involvement is pretty limited. Russian Flu almost always involved other organs. This idea isn’t a contemporary one either, people had suspicions on just what Russian Flu really was.
  • Following the discoveries of Louis Pasteur and Robert Koch in the field of microbiology, the race of finding the causative agents for common diseases was on. In 1891, German Richard Pfeiffer isolated an unknown bacteria from the nose swabs of patients infected with Influenza. On January 4th, 1892 he announced he had found it, the cause of Influenza: Haemophilus influenzae. There was a momentous uproar in the scientific community because if we know what causes a disease it indicates that we can treat the disease. The problem is that Pfeiffer could not replicate the infection of H. influenzae showing definitively that it caused Flu. But as more and more people kept finding H. influenzae in patients affected with Flu, the observations were corroborated and later was accepted as fact—by 1900 it was believed that the cause of Flu (any lung infection) was due to this bacteria. This fact was firmly cemented in the medical psyche as H. influenzae was found over and over again in Flu victims during the Spanish Flu epidemic of 1918.

​
A List of Flu Cures Dancing to Flu

• But there was some skeptics—one of the big reasons to doubt was that antibiotics at the time did not touch Flu. Now this was before Penicillin but drugs like Salvarsan were the goto agent to kill a multitude of bacteria (you can read more about this arsenic containing ‘medicine’ in my post here!) but it couldn’t touch the Flu. It wouldn’t be until 1931 that the disease Influenza was discovered to be from a virus not a bacteria like once thought. When the development of genome sequencing came about, we were able to sequence Spanish Flu (1918) as H1N1, the same one that caused the Asian Influenza epidemic in 1957 and later Swine Flu in 2009. In 2005 we used samples from graves to ‘revive’ the 1918 virus and found that it was incredibly infectious in primates. When Flu was discovered in 1933, scientists back-dated all epidemics that were called Influenza and claimed it was caused by H1N1. There is additional evidence to support this claim though that Flu may have caused Russian Flu. By looking at serotypes in corpses of adults born between 1863 and 1886, they discovered higher antibodies for the H2 subtype. But when they analyzed samples from corpses from 1910, they had the same levels.

The Hunt for Red Corona

​
https://preview.redd.it/c1elb5nfexoa1.png?width=650&format=png&auto=webp&s=4a0d943aa51e7174b028f12da72d697e3d5057db
​
https://preview.redd.it/kpfu7augexoa1.png?width=1032&format=png&auto=webp&s=5b868ef4edae1247edb1def9756e16dabbdab18d

• Following the COVID-19 pandemic, researchers started to take another look at the Russian Flu and see if it was infact Flu. COVID-19 does resemble Influenza epidemics due to its similar respiratory symptoms but with other organ involvement, a Coronavirus was implicated more than a Influenza one. There are 7 Coronaviruses that are infectious to humans—3 caused deadly epidemics SARS-CoV-1 (9% mortality) usually referred to the SARS outbreak in 2002-2004, MERS-CoV (30% mortality) which popped up in 2012, and SAR-CoV-2 (0.6-2%) which we are in right now. The other 4 Coronaviruses are implicated in 15-30% of common colds and have been in the population for decades (probably centuries), HCoV-229E, HCoV-NL63, HCoV-OC43, and HCoV-HKU1. The milder viruses are seasonal and show up every 3-4 years during the normal Flu season of autumn to early spring.In 2005 Belgian researchers found that HCoV-OC43’s genome was very similar to another coronavirus found in cow, BCoV. The DNA sequence of OC43 was almost identical to that of BCoV isolated from corpses from 1890. Does this mean that a coronavirus was the cause of Russian Flu? Well let’s look at the evidence:
  • Firstly, we know viruses can jump between species, especially when there is big populations of that species in prolonged contact with the second—this is why giant pig or bird farms can be hotbeds for viral transmission. With the development of railways in Russia in the second half of the 19th century, cows started to be transported in mass quantities along the railway. This meant that thousands of cattle were packed into tiny poorly ventilated compartments allowing for easy transmission of disease. From 1870 to 1890, the bacteria Mycoplasma mycoides completely crushed cattle populations due to them being packed in close quarters and herds had to be slaughtered quickly to prevent the spread from going worldwide. What would those workers have been exposed to as they started to slaughter more and more animals? Diseases, specifically cow diseases that could have made the jump. This isn’t as far-fetched as it seems—the 2002 SARS epidemic became much worse following the slaughter of thousands of civets for human consumption. Likewise it was noted in 1889 that the cows showed the same symptoms as humans. So it's possible that HCoV-OC43 is the virus that mutated from cows into humans. So between the similarity in symptoms between COVID-19 and Russian Flu, the industrialization of the railways allowing for viruses to mutate and then for people to spread it quickly and globally, and the use of genomic science, we now believe that Russian Flu was really Russian COVID. Let’s just be glad that HCoV-OC43 is now a mild cold and doesn’t cause painful blisters and horrible nerve pain. Cheers!